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ACEITE MOTUL 7100 10W40 4LT
64.500 $Aceite Motul 7100 4T 10W40
Lubricante adecuado para motores que respondan a las especificaciones anticontaminantes Euro II o Euro III, con sistemas de post tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…adecuado igualmente para motos de uso cotidiano: Scooters, Quads, Ciclomotores sin sistema catalítico.
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ACEITE MOTUL 7100 10W40 1L
19.000 $Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape -
ACEITE MOTUL 300V 10W40 100% SYNTHETIC 1LT
22.000 $ACEITE PARA MOTO 4TIEMPOS FULL SINTETICO (PARA COMPETICION)
10w/40 300V Competición
Aplicaciones: Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y
con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor: motos de velocidad, MotoGP, SuperSport, SuperBike, resistencia, carreras cortas…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…
– Cumple y excede las normas existentes.
JASO – Compatibilidad de embrague húmedo comprobado en la prueba JASO T903
Full Sintético -
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ACEITE 2T MOTUL 800 FACTORY LINE 2T SINTETICO
28.600 $El lubricante MOTUL 800 es 100% sintético el cual esta desarrollado para motores de competición. Se puede usar en naftas convencionales y naftas o combustibles de competición los cuales tienen un octanaje de hasta 124.
Es el lubricante pre mezcla para motores de 2 tiempos de alta competición 100% sintético del campeonato mundial de los 500CC.
El MOTUL 800 2T es un aceite sintético para motores 2T o 2 tiempos que esta diseñado para la competición, una gran cantidad de RPM y altas cargas de trabajo. En el caso en que la lubricación se haga automáticamente o lo que es lo mismo por separado, se recomienda el MOTUL 710 2T.
Es el lubricante utilizado por las principales escuderías del campeonato mundial de los 500CC. -
NEUMATICO 140/60-17 -Runner Street
51.000 $Runner Street Es un Neumático convencional tubular con alto rendimiento en las calles.
Ofrece máxima adherencia y frenado junto con suavidad durante la conducción además de una larga vida útil.Se recomienda su uso en la ciudad durante las temporadas Invierno/Verano
CUBIERTA
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BUJIA NGK D8EA
2.900 $Bujia D8EA
NGK proporciona un encendido potente y seguro para los vehículos de dos ruedas, protegiendo tanto el motor de la motocicleta como el medio ambiente.
Bujía para ser utilizada en las siguientes motos:
Loncin LX200-2II, LX200-3 ; MSK 150R, Lifan 200-GY, JC 125-3A , CG125, Cargo, Titan, CSS125, CT125, CB250, CBX1000, CB750, ZX1000 (86-87), ZX500, KZ550 BigBer350, N250, 125, Warrior350, KLF220 Bayou, ZX750 (87-90), GPX500, GS750, 1100, 11125G, imerWork250, Ferow XT225, BMW F650, SR 150, Cruise 125, KTM600 4 TXC.
– Rosca “larga” : 19mm.
– Diametro rosca : 12mm. -
130/70-17 -Runner Street
47.000 $Runner Street Es un Neumático convencional tubular con alto rendimiento en las calles.
Ofrece máxima adherencia y frenado junto con suavidad durante la conducción además de una larga vida útil.Se recomienda su uso en la ciudad durante las temporadas Invierno/Verano
Excelente relación precio/calidad
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90/90-21 Runner MXED Neumático Moto
48.000 $Runner MX-ED es la mejor opción si eres amante de los terrenos más
difíciles, gracias a su alta gama ofrece un adherencia de primera
en terrenos de tierra, arena y piedras. Lo que lo vuelven el candidato ideal para
el Offroad y el CrossExcelente relación precio/calidad
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120/100-18 Runner MXED Neumático Moto
55.000 $Runner MX-ED es la mejor opción si eres amante de los terrenos más
difíciles, gracias a su alta gama ofrece un adherencia de primera
en terrenos de tierra, arena y piedras. Lo que lo vuelven el candidato ideal para
el Offroad y el CrossExcelente relación precio/calidad
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LIQUIDO DE FRENOS / EMBRAGUE MOTUL DOT 4 500 ML
10.900 $MOTUL DOT 4 LV (Low Viscosity), está especialmente recomendado para circuitos hidráulicos de freno y embragues, en vehículos equipados con ESP (Electronic Stability Program), ABS ( Anti-lock Braking System ), y ASR (Acceleration Slip Regulation ); posee un elevado punto de ebullición a la vez que demuestra un extraordinario comportamiento a bajas temperaturas.
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NEUMATICO 90/90-21 – Runner Trail St 49
67.900 $— El valor de este producto no Incluye Instalación ni Balanceo.
Runner Trail St 49 es un neumático versátil – Dual Sport.
El rendimiento versátil de este neumático permite a los pasajeros viajar en la calle y aventurarse fuera de la carretera.
Un neumático equipado para ir a cualquier parte, Este neumático es una opción de valor para un motociclista versátil.
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90/90-18 -Runner Street
35.000 $Runner Street Es un Neumático convencional tubular con alto rendimiento en las calles.
Ofrece máxima adherencia y frenado junto con suavidad durante la conducción además de una larga vida útil.Se recomienda su uso en la ciudad durante las temporadas Invierno/Verano
Excelente relación precio/calidad
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ACEITE CHAMPION AIR FILTER OIL PRO RACING LUBRICANTE DE FILTRO
9.900 $APLICACIONES
Úselo a temperatura ambiente. Agítelo antes de usar. Lave el filtro usado con un producto de limpieza adecuado. Aplique el aceite sobre el filtro y asegúrese de que quede totalmente distribuido. Friegue a fondo el filtro (utilice guantes de protección) para que el producto penetre en él. Deje que se seque en un lugar bien ventilado. Por último, se formará una película de aceite glutinoso detrás del filtro.
CARACTERÍSTICAS
Protege el aceite del motor de la contaminación.
Muy glutinoso.
RENDIMIENTO
El aceite garantiza un suministro de aire óptimo y evita de manera segura la penetración de agua, polvo, barro y arena en la piezas más sensibles del motor.
