ACEITE PARA MOTO 4TIEMPOS FULL SINTETICO (PARA COMPETICION)
10w/40 300V Competición
Aplicaciones: Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y
con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor: motos de velocidad, MotoGP, SuperSport, SuperBike, resistencia, carreras cortas…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…
– Cumple y excede las normas existentes.
JASO – Compatibilidad de embrague húmedo comprobado en la prueba JASO T903
Full Sintético
Ya sea que conduzca de manera agresiva, en crucero o en tráfico intermitente, AMSOIL 10W-40 Synthetic Metric Motorcycle Oil ofrece los beneficios más importantes para los conductores, incluida la protección contra el desgaste de primera calidad; cambios suaves y seguros y un rendimiento fresco y limpio.
Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape
MOTUL DOT 4 LV (Low Viscosity), está especialmente recomendado para circuitos hidráulicos de freno y embragues, en vehículos equipados con ESP (Electronic Stability Program), ABS ( Anti-lock Braking System ), y ASR (Acceleration Slip Regulation ); posee un elevado punto de ebullición a la vez que demuestra un extraordinario comportamiento a bajas temperaturas.
Resiste la descomposición de la viscosidad 6 veces mejor que Harley-Davidson* SYN3* para una mejor protección contra el desgaste del compensador y los engranajes de la transmisión.1
• Resiste el calor extremo para ayudar a mantener los motores limpios y eficientes.
• Reduce el desgaste y los depósitos para una máxima compresión y potencia del motor.
• Conveniencia de un lubricante para los tres sumideros.
El lubricante MOTUL 800 es 100% sintético el cual esta desarrollado para motores de competición. Se puede usar en naftas convencionales y naftas o combustibles de competición los cuales tienen un octanaje de hasta 124.
Es el lubricante pre mezcla para motores de 2 tiempos de alta competición 100% sintético del campeonato mundial de los 500CC.
El MOTUL 800 2T es un aceite sintético para motores 2T o 2 tiempos que esta diseñado para la competición, una gran cantidad de RPM y altas cargas de trabajo. En el caso en que la lubricación se haga automáticamente o lo que es lo mismo por separado, se recomienda el MOTUL 710 2T.
Es el lubricante utilizado por las principales escuderías del campeonato mundial de los 500CC.
Ya sea que conduzca de manera agresiva, en crucero o en tráfico intermitente, AMSOIL Synthetic Motorcycle Oil ofrece los beneficios más importantes para los conductores, incluida la protección contra el desgaste de primera calidad; cambios suaves y seguros y un rendimiento fresco y limpio.
APLICACIONES: Especialmente formulado para todo tipo de horquillas telescópicas invertidas o clásicas.
PRESTACIONES: Formulación Technosynthese® contiene un aditivo antifricción especialmente estudiado y diseñado por MOTUL para facilitar los deslizamientos.
Amortiguación contante en todas las temperaturas gracias al aceite de base sintética.
Protección de las juntas: excelente compatibilidad / elastómeros.
Anti desgaste, anti corrosión, anti espuma.
RECOMEDACIONES: El aceite de horquilla MOTUL Fork Oil Expert puede ser mezclado para obtener una amortiguación óptima y deseada.
ACEITE AMSOIL DIRT 10W40
Sintético
Normas: JASO MA
API: SG/SH/SJ/SL
Índice de carga | Índice de velocidad | Posición | Aplicación | Marca | Uso con cámara |
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70 | R | TRASERO | ENDURO | MITAS | SI |
Limpiador en seco y cera protectora: limpia, protege y da brillo a la carrocería sin necesidad de agua.
Diseño de banda de rodamiento sobre todo para viajes en campo abierto. el e-09 tiene excelente tracción en campo abierto, y buena estabilidad en carreteras secas y mojadas. la construcción fuerte es adecuada para largos viajes de aventura. un neumático que durará más y es mucho más resistente a los pinchazos. neumático m+s adecuado para su uso durante todo el año. diseñado para un 20% del uso en carretera y un 80% de su uso fuera de carretera.
Mitas TERRA FORCE-MX reemplaza la gama de competición de motocross anterior y se desarrolló en cooperación con muchos corredores de motocross profesionales en diferentes pistas y varios tipos de terreno. La nueva línea se ofrece en tres patrones de banda de rodamiento para cumplir con los requisitos de todos los ciclistas y tipos de terreno.