El lubricante MOTUL 800 es 100% sintético el cual esta desarrollado para motores de competición. Se puede usar en naftas convencionales y naftas o combustibles de competición los cuales tienen un octanaje de hasta 124.
Es el lubricante pre mezcla para motores de 2 tiempos de alta competición 100% sintético del campeonato mundial de los 500CC.
El MOTUL 800 2T es un aceite sintético para motores 2T o 2 tiempos que esta diseñado para la competición, una gran cantidad de RPM y altas cargas de trabajo. En el caso en que la lubricación se haga automáticamente o lo que es lo mismo por separado, se recomienda el MOTUL 710 2T.
Es el lubricante utilizado por las principales escuderías del campeonato mundial de los 500CC.
Lubricante adecuado para motores que respondan a las especificaciones anticontaminantes Euro II o Euro III, con sistemas de post tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…adecuado igualmente para motos de uso cotidiano: Scooters, Quads, Ciclomotores sin sistema catalítico.
Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape
ACEITE PARA MOTO 4TIEMPOS FULL SINTETICO (PARA COMPETICION)
10w/40 300V Competición
Aplicaciones: Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y
con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor: motos de velocidad, MotoGP, SuperSport, SuperBike, resistencia, carreras cortas…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…
– Cumple y excede las normas existentes.
JASO – Compatibilidad de embrague húmedo comprobado en la prueba JASO T903
Full Sintético
Sellador de neumáticos tubulares. Sella al instante y en repetidas ocasiones, las reparaciones soportan pinchazos en la zona de hasta 1/4\" (6mm) de diámetro usando Fibro-Seal Technology.
Sellador de neumáticos tubulares. Sella al instante y en repetidas ocasiones, las reparaciones soportan pinchazos en la zona de hasta 1/4\" (6mm) de diámetro usando Fibro-Seal Technology.
Uso | Motor |
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Producto Para | Moto |
Uso | Motor |
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Grado | 10W40 |
Producto Para | Moto |
Aplicación | Desarrollado para motores de 4 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio entre normales y elevadas. Para conducción deportiva. Apto para motores con y sin embrague en baño de aceite. |
Resiste la descomposición de la viscosidad 6 veces mejor que Harley-Davidson* SYN3* para una mejor protección contra el desgaste del compensador y los engranajes de la transmisión.1
• Resiste el calor extremo para ayudar a mantener los motores limpios y eficientes.
• Reduce el desgaste y los depósitos para una máxima compresión y potencia del motor.
• Conveniencia de un lubricante para los tres sumideros.