ACEITE PARA MOTO 4TIEMPOS FULL SINTETICO (PARA COMPETICION)
10w/40 300V Competición
Aplicaciones: Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y
con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor: motos de velocidad, MotoGP, SuperSport, SuperBike, resistencia, carreras cortas…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…
– Cumple y excede las normas existentes.
JASO – Compatibilidad de embrague húmedo comprobado en la prueba JASO T903
Full Sintético
Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape
Uso | Motor |
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Producto Para | Moto |
Uso | Motor |
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Grado | 10W40 |
Producto Para | Moto |
Aplicación | Desarrollado para motores de 4 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio entre normales y elevadas. Para conducción deportiva. Apto para motores con y sin embrague en baño de aceite. |
APLICACIONES
Úselo a temperatura ambiente. Agítelo antes de usar. Lave el filtro usado con un producto de limpieza adecuado. Aplique el aceite sobre el filtro y asegúrese de que quede totalmente distribuido. Friegue a fondo el filtro (utilice guantes de protección) para que el producto penetre en él. Deje que se seque en un lugar bien ventilado. Por último, se formará una película de aceite glutinoso detrás del filtro.
CARACTERÍSTICAS
Protege el aceite del motor de la contaminación.
Muy glutinoso.
RENDIMIENTO
El aceite garantiza un suministro de aire óptimo y evita de manera segura la penetración de agua, polvo, barro y arena en la piezas más sensibles del motor.
Uso | Motor |
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Producto Para | Moto |
Descripción |
Grasa sintética para cadenas muy adherente y resistente al agua. Con extraordinario efecto de fluencia y lubricante. Indicado especialmente para cadenas rápidas. Disminuye el alargamiento de las cadenas y aumenta su vida útil. Con tecnología de ésteres complejos. Eficacia óptima solo en el uso sin mezclar. |
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Contenido | 250 ml |
Aplicación | Antes de la utilización recomendamos limpiar la cadena con Motorbike Limpiador de cadenas y frenos (n° de art. 1602). A continuación, rociar la cadena con Motorbike Chain Lube. Una vez se ha evaporado el disolvente, el lubricante adquiere su consistencia y adherencia definitivas. |
Uso | Motor |
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Grado | 10W50 |
Producto Para | Moto |
Aplicación | Desarrollado para motores de 4 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio entre normales y extremas. Para conducción deportiva. Apto para motores con y sin embrague en baño de aceite. |
El lubricante MOTUL 800 es 100% sintético el cual esta desarrollado para motores de competición. Se puede usar en naftas convencionales y naftas o combustibles de competición los cuales tienen un octanaje de hasta 124.
Es el lubricante pre mezcla para motores de 2 tiempos de alta competición 100% sintético del campeonato mundial de los 500CC.
El MOTUL 800 2T es un aceite sintético para motores 2T o 2 tiempos que esta diseñado para la competición, una gran cantidad de RPM y altas cargas de trabajo. En el caso en que la lubricación se haga automáticamente o lo que es lo mismo por separado, se recomienda el MOTUL 710 2T.
Es el lubricante utilizado por las principales escuderías del campeonato mundial de los 500CC.
Aceite de motor a base de ricino, fortificado con éster 2, diseñado para garantizar el máximo rendimiento al tiempo que proporciona la máxima protección en las condiciones más severas. La formulación resistente a la carbonización y la vaporización combina ésteres tensioactivos con un aceite de ricino altamente refinado para proporcionar un excelente espesor de película y tenacidad superficial, protegiendo las paredes de los cilindros, los diarios y otras áreas críticas. El sistema de aditivos patentado sin cenizas mantiene su motor funcionando limpio y libre de formación de goma, corrosión y depósitos.
Aceite de motor de carrera 4 totalmente sintético, reforzado con éster, diseñado para garantizar una protección óptima, un rendimiento máximo y una sensación positiva del embrague. La fórmula de superficie activa y oxidativamente estable proporciona un excelente espesor de película mientras mantiene la viscosidad en todas las temperaturas de funcionamiento. El avanzado sistema de aditivos patentado mantiene su motor funcionando limpio, sin problemas y extiende la vida útil de la máquina. Supera los requisitos de API SN PLUS / JASO MA2