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Uso | Motor, Taller |
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Familia | Vehículos Comerciales |
Producto Para | Moto |
Uso | Motor |
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Producto Para | Moto |
Aplicación | Añadir al combustible en todos los motores de 4 tiempos (carburador o inyector). 125 ml son suficientes para 15 – 20 l de combustible. Añadir encada repostado. |
Uso | Motor |
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Grado | 10W40 |
Producto Para | Moto |
Aplicación | Especialmente desarrollado para motores de 4 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de uso extremas en el uso todoterreno. Para conducción deportiva. Apto para motocicletas de enduro y motocross, así como para quads, SxS y motonieves con y sin embrague en baño de aceite. |
Uso | Motor |
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Grado | 15W50 |
Producto Para | Moto |
Aplicación | Desarrollado para motores de 4 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio entre normales y elevadas. Para conducción deportiva. Apto para motores con y sin embrague en baño de aceite. |
El lubricante MOTUL 800 es 100% sintético el cual esta desarrollado para motores de competición. Se puede usar en naftas convencionales y naftas o combustibles de competición los cuales tienen un octanaje de hasta 124.
Es el lubricante pre mezcla para motores de 2 tiempos de alta competición 100% sintético del campeonato mundial de los 500CC.
El MOTUL 800 2T es un aceite sintético para motores 2T o 2 tiempos que esta diseñado para la competición, una gran cantidad de RPM y altas cargas de trabajo. En el caso en que la lubricación se haga automáticamente o lo que es lo mismo por separado, se recomienda el MOTUL 710 2T.
Es el lubricante utilizado por las principales escuderías del campeonato mundial de los 500CC.
Aceite de motor totalmente sintético de triple éster 2 diseñado para garantizar una protección y un rendimiento óptimos en condiciones de carrera extremas. La fórmula de combustión limpia y resistente a la adherencia del anillo utiliza ésteres tensioactivos de alto peso molecular para garantizar un sellado óptimo del anillo y la máxima potencia. El avanzado sistema de aditivos con bajo contenido de cenizas minimiza la acumulación de carbón al tiempo que evita la oxidación, la corrosión y el desgaste.