Bujia D8EA
NGK proporciona un encendido potente y seguro para los vehículos de dos ruedas, protegiendo tanto el motor de la motocicleta como el medio ambiente.
Bujía para ser utilizada en las siguientes motos:
Loncin LX200-2II, LX200-3 ; MSK 150R, Lifan 200-GY, JC 125-3A , CG125, Cargo, Titan, CSS125, CT125, CB250, CBX1000, CB750, ZX1000 (86-87), ZX500, KZ550 BigBer350, N250, 125, Warrior350, KLF220 Bayou, ZX750 (87-90), GPX500, GS750, 1100, 11125G, imerWork250, Ferow XT225, BMW F650, SR 150, Cruise 125, KTM600 4 TXC.
– Rosca “larga” : 19mm.
– Diametro rosca : 12mm.
Índice de carga | Índice de velocidad | Posición | Aplicación | Marca | Uso con cámara |
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70 | R | TRASERO | ENDURO | MITAS | SI |
Diseño de banda de rodamiento sobre todo para viajes en campo abierto. el e-09 tiene excelente tracción en campo abierto, y buena estabilidad en carreteras secas y mojadas. la construcción fuerte es adecuada para largos viajes de aventura. un neumático que durará más y es mucho más resistente a los pinchazos. neumático m+s adecuado para su uso durante todo el año. diseñado para un 20% del uso en carretera y un 80% de su uso fuera de carretera.
Mitas TERRA FORCE-MX reemplaza la gama de competición de motocross anterior y se desarrolló en cooperación con muchos corredores de motocross profesionales en diferentes pistas y varios tipos de terreno. La nueva línea se ofrece en tres patrones de banda de rodamiento para cumplir con los requisitos de todos los ciclistas y tipos de terreno.
Neumático de doble propósito de aventura diseñado para un 90% de uso en carretera y un 10% patra uso fuera de carretera. terra force-r es la opción ideal para quienes viajan diariamente, así como para los aventureros que aman los viajes más largos con un pasajero y equipaje. los compuestos de la banda de rodadura para mitas terra force-r están especialmente desarrollados e incluyen los elastómeros más modernos y los rellenos altamente activos. tecnologías: optimum groove technology (ogt3d) para un menor sobrecalentamiento, strong carcass technology (sct) para una vida útil más larga, final element analysis (fea) para un alto agarre y estabilidad, optimum steel cord technology (osct) para un neumático idealmente equilibrado.