Filtros activos
ACEITE PARA MOTO 4TIEMPOS FULL SINTETICO (PARA COMPETICION)
10w/40 300V Competición
Aplicaciones: Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y
con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor: motos de velocidad, MotoGP, SuperSport, SuperBike, resistencia, carreras cortas…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…
– Cumple y excede las normas existentes.
JASO – Compatibilidad de embrague húmedo comprobado en la prueba JASO T903
Full Sintético
Limpiador en seco y cera protectora: limpia, protege y da brillo a la carrocería sin necesidad de agua.
CAMARA MAXXIS HEAVY DUTY TUBE 100/110/120/100-18
Sellador de neumáticos tubulares. Sella al instante y en repetidas ocasiones, las reparaciones soportan pinchazos en la zona de hasta 1/4\" (6mm) de diámetro usando Fibro-Seal Technology.
Lubricante adecuado para motores que respondan a las especificaciones anticontaminantes Euro II o Euro III, con sistemas de post tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…adecuado igualmente para motos de uso cotidiano: Scooters, Quads, Ciclomotores sin sistema catalítico.
Sellador de neumáticos tubulares. Sella al instante y en repetidas ocasiones, las reparaciones soportan pinchazos en la zona de hasta 1/4\" (6mm) de diámetro usando Fibro-Seal Technology.
El lubricante MOTUL 800 es 100% sintético el cual esta desarrollado para motores de competición. Se puede usar en naftas convencionales y naftas o combustibles de competición los cuales tienen un octanaje de hasta 124.
Es el lubricante pre mezcla para motores de 2 tiempos de alta competición 100% sintético del campeonato mundial de los 500CC.
El MOTUL 800 2T es un aceite sintético para motores 2T o 2 tiempos que esta diseñado para la competición, una gran cantidad de RPM y altas cargas de trabajo. En el caso en que la lubricación se haga automáticamente o lo que es lo mismo por separado, se recomienda el MOTUL 710 2T.
Es el lubricante utilizado por las principales escuderías del campeonato mundial de los 500CC.